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所有安全提示都在打印输出的开始处拆装 /更换控制单元支架在 BEV 和 PHEV 车辆中，在通过高压安全插头断开车载网络电池之前未能停用高压系统，从而导致高压电池损坏。 高压系统损坏！在 BEV 和...
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所有安全提示都在打印输出的开始处更新供电模块 （车辆诊断后）在 BEV 和 PHEV 车辆中，在通过高压安全插头断开车载网络电池之前未能停用高压系统，从而导致高压电池损坏。 高压系统损坏！在 BEV...
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所有安全提示都在打印输出的开始处更新发动机油的油位传感器热液体。烫伤危险！只有当配备合适的个人防护装备时，才允许在车辆上执行作业。静电放电。电气原件组建损坏或毁坏。直至安装前，电气组件的原包装不得损坏...
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所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装 / 更新油压开关高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。处理工具和棱边...
请注意当前版本！ 电动车和混合动力汽车的操作安全提示1. 资质：高压组件上的所有工作 只能由经过专门培训的电工 （资质：在高压本安型车辆上进行工作的专业人员 ) 执行。对于每辆混合动力汽车，电工还必...
所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装 /更新模块 2 发动机传感器电线束高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作...
所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装 /更新模块 1 发动机传感器电线束高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作...
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所有安全提示都在打印输出的开始处更换电子气门控制伺服电机电线束部件高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。在 BEV 和 PHEV 车辆中，在通过高压安全插头断开车载网络电池之前...
所有安全提示都在打印输出的开始处替换喷油嘴和点火线圈的电线束部件高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。在 BEV 和 PHEV 车辆中，在通过高压安全插头断开车载网络电池之前未...
12 42 540 更新安全蓄电池接线柱 (SBK)注意！遵守 安全规定 。查找触发安全蓄电池接线柱的原因！为此需读取安全气囊控制单元故障代码存储器的故障记忆。记录存储在存储器中的故障信息。排除故障。...
所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装 /替换蓄电池正极导线 （车辆诊断后）高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工...
12 41 041 替换起动电磁开关需要的准备工作：关闭点火开关。拆下 起动马达 。松开螺母 (1)。取下电缆终端 (2)。注意！拉紧时不得扭转电缆终端 (2)，起动器壳体有短路危险。拧紧扭矩 12 ...
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所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸及安装 /更新起动马达高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。对 12V 车载网络执行维修工作。短路危险！燃烧危险！确保 没有任何蓄电池充电器...
当超过车辆允许涉水深度后，可能出现涉水损坏。渗水可能损坏发动机 (水冲击 ) 或组件。因为通常水中会伴有脏物进入组件 (例如起动马达，电线束 )，需要彻底查看组件。组件中的残留水分会导致锈蚀 (部件中...
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所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装 /更新发电机高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！...
12 14 705 对控制单元 (DME / DDE) 编程关闭点火开关。连接诊断系统。打开点火开关。选择 “编程 ”。遵循诊断系统中的说明。进行以下控制单元匹配：- EWS（电子禁启动防盗装置 ）-...
所有安全提示都在打印输出的开始处更换爆震传感器 （车辆诊断后）高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。高温表面。燃烧危险！只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。热液体。烫伤危...
所有安全提示都在打印输出的开始处替换数字式发动机电子伺控系统的控制单元 （根据车辆诊断）（未编程／设码，参见 61 00 ...）在 BEV 和 PHEV 车辆中，在通过高压安全插头断开车载网络电池之...
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