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13 53 158 拆卸和安装 / 更新油轨 (N13)警告！ 断开 蓄电池负极 接线（拆卸时由于短路有燃烧危险）在冷却液温度低于 40 °C 时才可在燃油系统上进行安装工作！注意！ 使用面部保护装置...
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13 51 017 拆卸和安装 / 更新高压泵 (N13)需要的专用工具：13 0 25013 5 161警告！ 注意气缸盖罩上的警告牌！断开 蓄电池负极 接线 (拆卸时由于短路有燃烧危险 )。在车门...
16 12 200 拆卸和安装 /替换外部存在的燃油滤清器回收： 盛接排出的燃油并妥善处理。遵守当地的废弃物处理规定。需要的准备工作：拆下后部 机组防护板 。拆卸：松开燃油管路 (1)，并拔出。解锁...
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13 31 035 拆卸和安装 /更新燃油供油管 (N13)需要的专用工具：13 0 25013 5 16113 5 162警告！ 断开 蓄电池负极 接线 (拆卸时由于短路有燃烧危险 )。在冷却液温度...
13 31 029 检查供油压力 (N13)需要的专用工具：13 5 27011 4 31011 5 36413 3 060注意！ 管路中有压力！使用防护眼镜和防护手套！在松开燃油管路时，可能发生瞬时...
带环境压力的该型号特征：燃油压力调节器真空软管的接口位于节气门和空气滤清器之间或空气滤清器上。检测的前提条件：安装了正确的燃油压力调节器。- 借助 ETK 检查，是否安装了适合车辆的燃油压力调节器：连...
00 使用发动机节能自动启停装置 (MSA) 的车辆操作安全提示警告！ 在发动机罩触点开关已向上拔起 (修理厂模式 ) 时，会输出信息 “开关闭合 ”。发动机节能自动启停已激活。可能发生发动机自动起动...
12 63 586 更新供电模块 (N13)需要的准备工作：关闭点火开关。断开 蓄电池负极导线 。将供电模块中的所有插头 (1) 解除联锁并拔下。拆卸盖板 (2)。松开位于下方的螺母并将蓄电池正极导线...
12 62 500 更新冷却液温度传感器 (N13)需要的专用工具：13 0 25013 5 161警告！ 烫伤危险！只有当发动机已冷却时，才能进行此项维修工作。回收！ 盛放并妥善处理排出的冷却液。松...
12 61 280 拆卸和安装或更换油压传感器 (N13)警告！ 有燃烧危险！只有当发动机已冷却时，才能进行该维修工作。需要的准备工作：关闭点火开关。拆卸 冷却液管 。安装位置：油压传感器位于机油滤清...
所有安全提示都在打印输出的开始处拆卸和安装控制单元支架 (用于 DME 控制单元 )隔音盖板 /装饰盖板损坏。拆卸时猛然拉扯或在装配时过度用力会导致隔音盖板 /装饰盖板断裂。小心拆除或安装隔音盖板 /...
12 52 030 拆卸和安装 / 更新控制单元 (DME) 支架 (N13)注意！ 注意有关静电损坏防护 (ESD 保护 ) 的 提示需要的准备工作：关闭点火开关。拆下 控制单元 (DME)。松脱 ...
请注意当前版本！ 电动车和混合动力汽车的操作安全提示1. 资质：高压组件上的所有工作 只能由经过专门培训的电工 （资质：在高压本安型车辆上进行工作的专业人员 ) 执行。对于每辆混合动力汽车，电工还必...
12 51 100 更新点火开关和喷油嘴的电线束部件 (N13)注意！ 应注意有关 静电损坏防护（ ESD 保护） 的说明！需要的准备工作：读取 DME 控制单元的故障代码存储器中的故障记忆。关闭点火...
12 51 001 更新发动机的电线束部件 (N13)注意！ 应注意有关 静电损坏防护 (ESD 保护 )的提示！需要的准备工作：读取 DME 控制单元的故障代码存储器中的故障记忆。关闭点火开关。断开...
11 41 ... 加装油泵电磁阀附加电线束 (N13)注意 电缆处理的提示 。需要的准备工作：断开 负极蓄电池导线安装 油泵电磁阀线路修理套件拆下 发动机盖提示： 不再需要已拔出的电缆。按照如下方式...
11 41 ... 安装油泵电磁阀线路修理套件 (N13, N16, N18)注意！ 只允许安装一个修理套件。提示： 修理套件在单线回路（绿色 /红色） (1) 和导线槽 (2) 的黑色包封上可识别。...
12 42 540 更新安全蓄电池接线柱 (SBK)注意！遵守 安全规定 。查找触发安全蓄电池接线柱的原因！为此需读取安全气囊控制单元故障代码存储器的故障记忆。记录存储在存储器中的故障信息。排除故障。...
12 42 500 更新起动马达、发电机和蓄电池正极接线柱之间的蓄电池正极导线 (N13)需要的准备工作：关闭点火开关。断开 蓄电池负极导线 。拆下 隔音板 。拆下前部 机组防护板 。自 2014/0...
12 41 041 替换起动电磁开关需要的准备工作：关闭点火开关。拆下 起动马达 。松开螺母 (1)。取下电缆终端 (2)。注意！拉紧时不得扭转电缆终端 (2)，起动器壳体有短路危险。拧紧扭矩 12 ...
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