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2019威马EX5即客行-423 安全气囊装置

423 安全气囊装置系统概述系统概述提示安全气囊系统无法替代安全带功能,如不系安全带,在气囊引爆时可能会导致严重的人身伤害。威马汽车提醒您开车或乘车时系好安全带。只有系好安全带,发生碰撞时安全气囊系统...

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2019威马EX5即客行-422 安全控制装置

422 安全控制装置系统概述系统概述安全控制装置由下列部件组成:• 安全气囊电子控制单元• 正面碰撞传感器• 侧面碰撞传感器安全气囊电子控制单元(ACU)提示安全气囊电子控制单元(ACU)有储备电源,...

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2019威马EX5即客行-421 安全带装置

警告!400 安全系统装置421 安全带装置系统概述系统概述车辆前排座椅和第二排座椅都有安全带,它是保护乘客的主要途径。在下列情况下,安全带可以将乘客保持在乘客舱内,并可逐渐减小撞击力:• 正面冲击型...

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2019威马EX5即客行-393ESP控制装置

393ESP 控制装置系统概述系统概述ESP系统A. 左前制动器B. 左后制动器C. 制动器右前D. 制动器右后E. ESP 模块总成F. 左后轮转速传感器总成G. 右后轮转速传感器总成H. 右前轮转...

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2019威马EX5即客行-392轮速传感器装置

392 轮速传感器装置系统概述系统概述轮速传感器A. 轮转速传感器总成左后B. 轮转速传感器总成右后C. 轮转速传感器总成左前D. 轮转速传感器总成右前300 底盘系统装置 | 392轮速传感器装置威...

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2019威马EX5即客行-382电动真空助力装置

382 电动真空助力装置系统概述系统概述电动真空助力系统A. 真空助力器连接软管总成(含相对压力传感器)B. 真空罐总成(含绝对压力传感器)C. 真空助力器带制动主缸总成D. 电动真空泵总成E. 制动...

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2019威马EX5即客行-372制动软管装置

372 制动软管装置系统概述系统概述制动软管制动管路汽车制动管路,分为制动硬管和制动软管,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力,从而使制动随时有效。300...

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( 4 星级)

2019威马EX5即客行-371制动硬管装置

371 制动硬管装置系统概述系统概述制动硬管装置制动管路制动硬管装置由制动硬管总成和制动管夹组成,制动硬管总成通过制动管夹与车身实现固定;通过硬管接头与 ESP、真空助力器,制动软管等连通,传递制动介...

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2019威马EX5即客行-363电子驻车制动操纵装置

363 电子驻车制动操纵装置系统概述系统概述EPB系统A. EPB 控制器B. EPB 开关C. 右后驻车制动D. 左后驻车制动电机静态驻车及解除车辆在停止时,按下 EPB 开关(无论启动开关是 ON...

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2019威马EX5即客行-352后制动器装置

352 后制动器装置系统概述系统概述后制动装置A. 左后制动盘B. 右后制动盘C. 右后制动制动钳总成D. 左后制动制动钳总成后盘式制动系统的操作来自液压制动钳活塞的机械输出力作用在内制动衬块上,当活...

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2019威马EX5即客行-351前制动器装置

351 前制动器装置系统概述系统概述前制动装置A. 左前制动盘B. 右前制动盘C. 右前制动制动钳总成D. 左前制动制动钳总成前盘式制动系统的操作来自液压制动钳活塞的机械输出力作用在内制动衬块上,当活...

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2019威马EX5即客行-332转向器固定装置

332 转向器固定装置系统概述系统概述转向器固定装置A. 机械转向机B. 防尘罩C. 横拉杆D. 横拉杆球头机械转向机描述机械转向机是一种齿条和小齿轮类型,将电动助力转向机的扭矩通过机械转向机,传输到...

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2019威马EX5即客行-331转向传动装置

331 转向传动装置系统概述系统概述转向传动装置A. 电动助力转向电机B. 电动助力转向管柱C. 电动助力转向控制模块D. 中间轴总成电动助力转向系统描述电动助力转向(EPS)系统为驾驶员提供经调节的...

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2019威马EX5即客行-313加速踏板装置

313 加速踏板装置系统概述系统概述电子油门踏板装置电子油门踏板描述电子油门踏板位置置于整车控制模块(VCU)电气输出中。它有两个独立操作的电气传感器。电子油门踏板作为两个电压输出至 VCU。电子油门...

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2019威马EX5即客行-312制动踏板装置

300 底盘系统装置312 制动踏板装置系统概述系统概述制动踏板装置制动踏板描述行车制动的触发是通过驾驶员脚踩制动踏板,将机械动能通过制动踏板传递制动总泵,制动总泵将机械动能转化为液压动能输出到个各制...

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2019威马EX5即客行-3C1 车轮装置

3C1 车轮装置系统概述系统概述悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或车...

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2019威马EX5即客行-3B3 后支柱装置

3B3 后支柱装置系统概述系统概述悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或...

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2019威马EX5即客行-3B1 后副车架装置

3B1 后副车架装置系统概述系统概述扭梁式半独立悬架也称为扭力梁式悬挂,包括:两个减振器、两个螺旋弹簧,后悬架总成和两个橡胶衬套。车桥支撑总成通过位于每个控制臂前侧的橡胶衬套连接至车身底部,车桥结构维...

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2019威马EX5即客行-3A3 前支柱装置

3A3 前支柱装置系统概述系统概述悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或...

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2019威马EX5即客行-3A2 前稳定杆装置

3A2 前稳定杆装置系统概述前稳定杆总成与减振器配合使用,以便为行驶中的汽车提供附加稳定性。稳定杆是一个横跨整个车轴的金属杆,将悬架的两侧有效地连接在一起。当一个车轮上的悬架上下移动时,稳定杆会将移动...

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