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蓄电池发动机舱左侧乘客侧防火墙行李箱左后侧发动机舱左侧配电系统极光电气系统配电系统部件配电系统极光电气系统配电系统部件——由蓄电池直接供电熔断丝电器配电系统极光电气系统配电系统极光电...
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极光装备的车载网络：*总线*中速总线*高速线*媒体定向系统传输（总线波特率线9.6线125线5004气系统车载网络概述传统车辆线路局限性:布线成本提高生产成本提高车内空间要求提高组件配置难以控...
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与液压制动系统是对角线分开式双管路系统，由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动管道和软管组成。预成型的刚性制动管路通过一体式模块将来自制动主缸的压力分配到与前、后制动卡钳连接的柔性软管。制单元制动踏...
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块驻车制动系统极光底盘系统驻车制动系统部件一个电动系统,它操作后制动器上的制动卡钳。该系统由以下部件组成：一个关。2个行器。离合器位置传感器（仅限手动变速器车辆）。一个块。两个报警指示灯。...
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电动转向系统极光底盘系统转向系统——液压转向与电动转向1.液压助力泵2.液压油壶3.转向柱4.阀门调节机构5.齿轮齿条转向机6.转向柱4.制模块5.转向横拉杆这两种转向系统的主要区别在于产生助力力矩...
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顶部支架（3个）—弹簧和减震器后部连接件（2个）后部连接件（2个）—下悬臂—车轮转向节和轮毂藏）2个）4个）2个）4个）悬挂系统极光底盘系统前悬挂——横向稳定杆）顶部支架（3个）—弹簧和减震器—横向推...
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制动压力—车辆配置参数—发动机转速—发动机飞轮扭矩实测值—档位目标—仅限自动变速器车辆）。横向加速度—块。电源模式（点火信号）—侧倾稳定性控制模式—方向盘角度—方向盘角速度—方向盘角度状态—所要...
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Thehehe爱信速自动变速器使用了先进的旋钮式换挡，取消了传统的换挡拉索，实现电子化控制只要发动机起动，换挡旋钮便升起只要发动机熄火，换挡旋钮将缩回原位只要按下换挡旋钮便可以从档发动机刚熄火后，如果...
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燃油供油管连接（如已配备）燃油供油管（如已配备）供参考）汽油机燃油系统极光动力总成系统油箱&油管—世界其他市场（辆供参考）油管—辆汽油机燃油系统极光动力总成系统燃油系统分为2个子系统：低压系统。高...
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8个）汽油机曲轴箱通风极光动力总成系统机油分离器位于气缸体的侧。它由8个螺栓固定并用密封垫密封。一根软管连接分离器的顶端并接入进气歧管。连接分离器的软管上装有一个阀。在节气门开口较小或关闭时打开，在...
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A/C）蒸发器（仅供参考）左侧（供参考）右侧（已装配）限炎热气候市场）供参考）汽油机冷却系统极光动力总成系统冷却系统组件汽油机冷却系统极光动力总成系统冷却系统示意图汽油机冷却系统极光动力总成系统蜡式节...
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汽油机部件说明极光动力总成系统涡轮增压器-部件位置涡轮增压器是一种由废气驱动的离心式空气压缩机，它通过向发动机提供压缩空气来增大功率输出。涡轮增压器的涡轮使用发动机的废气来驱动压缩机叶轮，叶轮的转...
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汽油机极光动力总成系统涡轮增压式直接喷射(汽油发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机，发动机横置。缸体、缸盖和油底壳均为铝质高压泵由排气凸轮轴驱动。燃油系统为无回流系统，使用7孔喷油器向汽缸喷射燃...
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感器（2个）磁阀（2个）A/C）4个）电控系统组件汽油机电控系统极光动力总成系统2个）4个）感器汽油机电控系统极光动力总成系统A／C）速器控制模块（感器2（仅限北美标准车辆）汽油机电控系统极光动力总成...
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9/9/201610:06003.空气悬挂空气悬挂系统述交叉连通阀气泵单元蓄压器高度传感器空气弹簧空气管路空气悬架©003.空气悬挂系统概述空气悬挂系统首先空气悬挂系统最早出现在1900s•旋绕的空气...
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9/2/20165:50003.9/2/20165:50003.8发动机技术培训师：刘卫强中国捷豹路虎有限公司售后技术部2012/119/2/20165:50003.油机–保养机油更换间隔7500英里...
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动力总成然吸气/机械增压发动机学员手册第8部分第5–71页由中汽南方蒋凤石翻译8–71目的(动力传递部分)注意：本课程与另外一门课程（同组成发动机部分的完整介绍。•介绍各种发动机技术参数•按照路虎公司...
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路虎胎压监测技术北京惠通陆华汽车销售有限公司技术部10/6/2009胎压力监控系统的目的在于协助驾驶员将车辆的轮胎压力维持在最佳状态，从而可以：提供燃油经济性保持行驶与操纵性能降低轮胎气压迅速下...
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1/11/14轮驱动系统典型的四轮驱动系统1/14轮驱动系统粘性耦合器变速箱后差速器前差速器发动机1/14轮驱动系统1/14轮驱动系统5%25%25%1/14轮驱动系统1/14轮驱动系统5%50%1/...
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数据线教程北京惠通陆华汽车销售有限公司技术部10/6/2009／120:58©003.／120:58©003.制模块之间的通讯用了8根导线，每根导线对应一个类型的信息。每个信息传递的导体不同，方向也不...
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