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缸盖平面的检查拆卸缸盖。用刀口尺和塞尺，测量气缸盖表面的翘曲度。检查前确保气缸盖测量表面清洁。检查缸盖是否翘曲，如图对所标注的线都需测量到。如果翘曲度间隙＜0.03mm，则无需对缸盖表面进行修理。如果...
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缸盖堵头更换在主油道油堵上涂抹螺纹锁固胶（乐泰516）。安装缸盖油道堵盖（1），用10mm内六角扳手拧紧。（拧紧力矩为25N·m）
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气门油封、气门和气门弹簧的安装将气缸盖水平放置。将气门油封套在专用工具气门杆油封安装工具（BF0118）[1]上，对齐气门导管，使用铜锤轻轻敲击，直到气门油封安装到位。按上述步骤依次安装其他几个气门油...
气门座的修复使用气门修改铰刀45°（A600134）[1]，在铰刀（A600134A）和定位杆（A600134B）上涂抹切削油。将定位杆柱深入气门导管孔，使用铰刀紧贴气门座，并沿顺时针方向铰动，持续沿...
气门、气门弹簧检查使用游标卡尺测量气门杆和外廓尺寸。说明进气门排气门直径“A”φ5.5（0.0115~0.03）φ5.5（0.025~0.03）长度“B”119.97±0.01118.75±0.01直...
气门、气门弹簧和气门油封的拆卸用专用工具气门弹簧压缩工具（BF0110）[1]压缩气门弹簧，拆卸气门锁片。工具的压头可靠地压住气门弹簧座，旋转工具的加力杆，使压头逐渐将气门弹簧上座向下压，直到用镊子能...
正时链条的拆卸拆卸附件皮带。（参照“车型维修手册”）拆卸曲轴皮带轮、惰轮、气门室罩、水泵皮带轮、油底壳、正时链轮罩总成。（参照“发动机分解与组装”）用8mm套筒拆卸正时链条阻尼器2个固定螺栓（1）（M...
正时链条的安装始终要保持正时链条远离磁场。进行链条安装之前，检查可调气门正时控制（VVT）作动器是否已经通过逆时针方向旋转VVT作动器而锁定。如果没有锁定，则顺时针方向旋转VVT作动器，直至其停止，然...
凸轮轴的检查按照图示的规定顺序，分别将全部螺栓拧紧至22N·m。将凸轮轴沿轴向向后推，把百分表安装到凸轮轴前端，并将百分表归零，使凸轮轴前后移动读取轴向间隙。凸轮轴轴向间隙：标准值（新）：0.018～...
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VVT作动器的检查检查可调节气门正时控制（VVT）作动器是否能通过逆时针方向旋转VVT作动器而锁定。如果没有锁定，则顺时针方向旋转VVT作动器，直至其停止，然后重新检查。如果仍未锁定，则更换VVT作动...
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VVT作动器/排气门凸轮轴链轮更换用23mm开口扳手卡住排气凸轮轴第二缸的两个凸轮中间，使进气凸轮轴止动。用13mm套筒拆卸排气凸轮轴正时链轮固定螺栓（1）。取下排气凸轮轴正时链轮（2）。将排气凸轮轴...
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主轴瓦的更换主轴瓦间隙检查拆卸发动机下缸体和轴瓦，并用无纺布将曲轴轴颈和轴瓦擦拭干净。将油膜间隙塑料尺（A600135）[1]安装到曲轴各个轴颈部位。检查过程中禁止转动曲轴。安装发动机下缸体，安装主轴...
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连杆端间隙和曲轴间隙检查拆卸油底壳、挡油板。（参照“发动机拆卸与组装”）用塞尺测量连杆和曲轴之间的间隙。连杆间隙标准（新）：0.15-0.30mm维修极限：0.40mm如果连杆端间隙超过维修极限，则更...
连杆瓦的选配在曲轴第四缸（靠近飞轮一侧的气缸）平衡块有一个由4个字母组成的标记（1）。4位数字表示曲轴连杆轴颈加工尺寸状态。合格的曲轴主轴颈加工尺寸分为3个区段，分别用R、G、W的数字标注。标记中的第...
活塞的安装在连杆瓦表面、活塞销、活塞环、气缸孔内表面分别涂抹干净的发动机油。在活塞安装导向套（A600120A/B/C）导向套（A）内表面涂抹干净的发动机油。在气缸孔内表面涂抹干净的发动机油。活塞环开...
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活塞环的更换从缸体中拆卸活塞。从活塞上拆卸活塞环的2个压缩环、油环（2个刮片和衬环）。清洁活塞环槽，使用与活塞环槽相配刀片清洁环槽表面积碳。活塞环端面间隙一环槽标准值：1.025-1.045mm维修极...
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气缸体和活塞的检查检查活塞有无明显的变形或者裂纹。在距离活塞裙边11mm位置用外径千分尺测量活塞直径。活塞标准尺寸有2个（标记用数字“1”或“2”表示），标记压印在活塞的顶部。活塞直径（A）标准值：标...
曲轴的检查.失圆度和锥度清洗曲轴和曲轴油道，并用干净的无纺布擦拭干净。在各连杆轴颈和主轴颈的中部分别用千分尺检查失圆度，各轴颈测量结果的差值不得超过维修极限。轴颈失圆度标准值（新）：最大值0.005m...
拆卸活塞连杆和曲轴拆卸活塞连杆组件将曲轴转动工具（A160127）安装到曲轴上，转动曲轴分别将1、4或2、3缸活塞置于下至点位置。并用冲子在对活塞连杆做上对应缸的记号，以便于安装（从正时链条侧为第一缸...
安装油底壳安装挡油板和固定螺栓3个（M6×12）并预紧，用8mm套筒扭力扳手拧紧固定螺栓，拧紧力矩为9N·m。安装机油收集器垫圈（1）、机油收集器（2）和3个固定螺栓（3）（M6×16）并预紧。用8m...
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