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2.4P011716发动机冷却液温度传感器电路电压过低P011817发动机冷却液温度传感器电路电压过高P011629发动机冷却液温度传感器信号不合理可能的故障原因DTC触发条件DTC检测条件DTC定义...
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2.3P011216进气温度传感器信号电路电压过低P011317进气温度传感器信号电路电压过高P011129进气温度传感器信号不合理可能的故障原因DTC触发条件DTC检测条件DTC定义DTC—•超过上...
2.2P010528进气压力传感器信号无波动（结冰）P010600进气压力传感器信号不合理P010711进气压力传感器信号电路电压过低P010812进气压力传感器信号电路电压过高可能的故障原因DTC触...
2.16P003613下游氧传感器加热控制电路故障P003711下游氧传感器加热控制电路电压过低P003812下游氧传感器加热控制电路电压过高P00541E下游氧传感器加热内阻不合理可能的故障原因DT...
2.15P003013上游氧传感器加热控制电路故障P003111上游氧传感器加热控制电路电压过低P003212上游氧传感器加热控制电路电压过高P00531E上游氧传感器加热内阻不合理可能的故障原因DT...
2.10P000A26VT进气运行故障（迟缓）P000A29VT进气运行故障（卡死）P001013VT进气控制阀电路故障P001200VT起动时进气不在默认位置P001621曲轴和进气凸轮轴相对位置偏...
2DTC故障码诊断2.1发动机故障清单DTC定义故障代码安全气囊信号不合理P168300制动信号不合理P057129制动信号开路故障P05711C电子油门踏板位置传感器信号不合理P213800与制动控...
20电控系统1概述1.1系统特点传感器执行器发动机诊断诊断ECMC50-20-0038发动机电控系统通常主要由传感器、微处理器（）、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气ECM量、喷油量和点火提...
13进、排气系统1概述进气系统进气系统的主要功用是提供足够的清洁空气，以保证可燃混合气的质量。空气进入发动机舱的空气滤清器总成，通过滤芯过滤将空气中的杂质滤除并保留在滤芯进气侧的表面。过滤后的空气通过...
21燃油供应系统1概述燃油供应系统分为燃油供油和燃油喷射两方面。燃油经燃油泵从燃油箱中吸出，经过燃油滤清器过滤，再经过燃油管路送达油轨。油轨分配燃油到各个喷油器，燃油经喷油器喷射，进入到进气门处，最后...
14润滑系统1概述发动机润滑系统的主要介质是发动机润滑油，发动机润滑油具有对发动机零部件润滑、清洁、冷却、密封、防锈等作用。在润滑系统运作良好的状况下，机油泵通过机油集滤器将油底壳内的机油吸出，通过管...
11气缸盖、正时装置1概述本发动机的气缸盖材质为全铝合金，具有散热好、质量轻、容易加工等优点。气缸盖的主要作用是封闭气缸并构成燃烧室，安装进、排气门组件，为进、排气凸轮轴组件支撑，进气门进气口和排气门...
12曲轴、连杆机构1概述发动机的曲轴、连杆主要是用来改变力的方向，将活塞的往复运动转化成曲轴的旋转运动，然后对外做功。曲轴前端主要用来驱动配气机构、水泵、机油泵、空调压缩机、动力转向泵等附属机构。曲轴...
10发动机总成1系统概述本车采用的动力总成是北京汽车动力总成有限公司自主研发的电控汽油机。采用多点电控燃油喷射、可A151变气门正时、气门、双顶置凸轮轴、铝合金缸体、缸盖及可变长度进气歧管等先进技术，...
15冷却系统1概述内燃机工作时会产生大量的热，目前的汽油机的热转换效率大概为％左右，高达％的能量需要以热的形式2872散发到大气中。如果热量不能及时散发，发动机很快就会因温度过高而导致润滑油失效、活塞...
23充电、起动、点火系统1概述充电系统汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上）向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。本车装备的发电机为输出额定电压、额定电流大容...
维修手册全新D502017发动机版本：11.2017目录10发动机总成.....................11系统概述..............................12检查与诊断....
4保险丝继电器盒分布及位置/4.1保险丝分布及位置一览蓄电池保险丝盒、前舱电器盒、仪表板电器盒一览：123C40-76-02282-前舱电器盒在发动机舱左侧1-蓄电池保险丝盒在前舱电器盒上安装位置=页...
9线束安装位置9.1整车线束123451112109786C40-76-01862-仪表板线束1-发动机线束4-右后门线束3-右前门线束6-后保险杠线束5-车身线束8-顶棚线束7-左后门线束10-前舱...
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