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自动变速箱 GA8HPTU3新 Steptronic 变速箱是 ZF 公司（ Zahnradfabrik Friedrichshafen AG）的第 4 代 GA8HP 变速箱。在 BMW Servi...
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带分动器的 xDrive 全轮系统 (VTG)xDrive 是 BMW 的四轮驱动系统。除了杰出的牵引力之外，研发时也更加注重动态行驶。四轮驱动具有以下创新：在不增重的情况下将最大可传递扭矩提高至 1...
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官方使用车辆预留装置（ SA138）辅助控制单元 SEC（ SA138）在官方使用车辆上首先接管 CAN 总线上的总线通讯。辅助控制单元（ SEC）后的 CAN 总线信息基于开放式 CAN 传输协议（...
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前部或后部配电器中的 LIN 配电器LIN 配电器实现了不同继电器和前部或后部配电器总线端的智能控制。LIN 配电器作为独立的可插拔部件装入前部或后部配电器。功能描述LIN 配电器由基本核心平台（ B...
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排放警示灯故障查询（欧洲规格 PHEV 车辆）在车辆中的排放警示灯激活时，文件有助于故障查询。分为两部分：1. 最重要的信息总结2. 含更多详情的背景信息。汇总1. 故障症状排放警示灯当前激活或客户投...
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油压传感器如果发动机中机油压力下降过大，组合仪表内的油压指示灯便会亮起。功能描述油压传感器通过电容测量方法测出绝对压力。绝对压力是进行精确油压调节所必需的。油压传感器中有一个含金片的陶瓷架。通过油道所...
油箱门中控锁驱动装置借助油箱门中控锁驱动装置可以电气解锁或上锁油箱门。加油时，油箱内的燃油压力完全卸除后，锁止装置才放行。注意！利用中控锁按钮可以在车内将车辆锁止或解锁。中控锁按钮的功能不会影响油箱门...
油位传感器油位传感器测量下列参数：- 油位- 机油温度发动机控制系统分析这些测量参数。测量方法基于超声波测量。功能描述油位传感器固定在油底壳上，可从下部拆装。带油位传感器的车上没有油尺。对于这样的发动...
以废气触媒转换器上一个损坏的载体为例自由燃烧的废气触媒转换器载体添加的废气触媒转换器载体保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。BMW Group - AIR: 2024-04-22 / 12:4...
就绪代码输出与注册登记相关的发动机诊断的状态。为使车辆通过其排放检查，检测必须已成功结束。如果在检测时发现故障，则会生成一条故障记录并且就绪代码不能成功完成。可以通过一次调整行车而进行检测。提示混合动...
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48 V 车载网络注意！关闭或打开 48V 车载网络时 必须 遵守维修手册中的操作步骤！更新 48V 电池时同样 必须 遵守维修手册中的操作步骤。注意！为了避免在车辆或 48V 车载网络上工作时出现电...
使用情况在带选装配置 “2TC”的车辆中，方向盘上装有换档拨片。通过换档拨片可以手动换档。在不带换档拨片的车辆中没有操作元件可用于手动换档。使用选档杆只能激活一个 LOW 程序。在 LOW 程序中，使...
附加电源（ SA146）在官方使用车辆安装了一个附加电源（ SA146）用于为官方专用范围（特殊信号系统、音列信号设备、数字式无线电和类似设备）供电。附加电源包含：- 12 V 辅助电池- 通过智能配...
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表面加热取决于车辆装备（舒适加热套装 SA4HC），在仪表板中有一个表面加热。仪表板中的表面加热具体分配如下：- 驾驶员侧下部仪表板- 乘客侧手套箱盖在前部和后部车门饰件中，同样也集成了一个表面加热。...
蓄电池和智能型蓄电池传感器在下列说明中提供关于蓄电池和智能型蓄电池传感器的信息。“灵活的能量管理和动力管理 ”功能可以配置在不同的控制单元中：- SP2015/SP2018: 数字式发动机电子伺控系统...
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选档按钮 (GWS)选档按钮 (GWS) 用于选择行驶档。选档按钮 (GWS) 被设计成一个单独的控制单元。选档按钮 (GWS) 集成在中央操控中心内。关于选档按钮 (GWS) 以下的行驶档可供选择：...
数字式发动机电子伺控系统 (DME)发动机含有 Vitesco (Continental) 公司的 DME9 发动机控制装置。 DME 控制单元固定在发动机室内。DME 控制单元为传感器和执行器直接供...
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冷却液泵 4除了机械冷却液泵外，冷却液循环中还布置有冷却液泵 4。冷却液泵 4 为离心泵。冷却液泵 4 集成在发动机冷却回路中。功能描述数字式发动机电子伺控系统（ DME）根据需求通过 LIN 总线控...
CAN 总线信号检测此说明用于检查总线连接上的 CAN 高速和 CAN 低速信号电平是否正确。使用的电缆多功能检测导线检测提示- 电压检测 (示波器 )：电压检测的前提条件是蓄电池已连接。根据车辆的不...
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