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微型计算机原理与接口技术,,第六章,1,教学目的,了解输入输出系统的基本知识了解系统总线与输入输出设备的连接方式。掌握简单设备接口的设计方法了解中断的基本概念了解中断的处理过程熟悉8088/8086...
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微型计算机原理与接口技术,,第七章,1,教学目的,掌握8253定时器控制器的用法掌握8255并行接口芯片的用法了解并行通信和串行通信的基本知识,第7章可编程接口芯片,2,3,7.1可编程定时/计数器...
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1,教学课件,汽车理论,2,,汽车动力装置参数的确定,,汽车设计追求的是最高性价比,汽车理论主要研究汽车的各项性能。,汽车理论研究的主要内容,动力性,燃油经济性,制动性,操纵稳定性,平顺性,通过性,汽...
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1第一章汽车动力性本节重点计算并分析汽车行驶过程中的驱动力和行驶阻力。第二节汽车的驱动力与行驶阻力返回目录2TtF0Ftrua第二节汽车的驱动力与行驶阻力一、驱动力Ft驱动力Ft：发动机产生的转矩...
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1,第一章汽车动力性,本节将通过作图法确定汽车动力性指标。,,第三节汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图,返回目录,2,第三节汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图,在驱动力图的基础上，画...
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1,第一章汽车动力性,,第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率,本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力，确定汽车在不同行驶条件下的附着率。,返回目录,2...
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1,第一章汽车动力性,,第五节汽车的功率平衡,本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、功率平衡和后备功率等。本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用。,返回目录,2,,,第五节汽车的功率平衡,...
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1,第一章汽车动力性,,第六节装有液力变矩器汽车的动力性,返回目录,2,一、无级变速器与汽车动力性的关系,活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。,1.三种发动机特性曲线的对比分析,第六...
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1,第二章汽车的燃油经济性,在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。,返回目录,2,第二章汽车的燃油经济性,截止2006年底，我国已探明石油剩余经济可采...
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1,第二章汽车的燃油经济性,本节将介绍汽车在等速、等加速、等减速和怠速等工况下百公里燃油消耗量的计算方法。为进一步分析影响汽车燃油经济性的因素打下基础。,,第二节汽车燃油经济性的计算,返回目录,...
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1,第二章汽车的燃油经济性,本节将从使用和设计两方面分析影响汽车燃油经济性的因素。,,第三节影响汽车燃油经济性的因素,返回目录,2,,,第三节影响汽车燃油经济性的因素,影响燃油经济性的因素有以下三...
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1,第二章汽车的燃油经济性,,第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算,返回目录,2,第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算,发动机转矩、小时燃油消耗量与发动机转速的关系,3,画与曲线,第四节装有...
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1,第二章汽车的燃油经济性,本节将重点介绍电动汽车的特点；混合动力电动汽车的特点、结构、节油原理；丰田Prius混合动力电动汽车的工作模式；电动汽车的动力性计算等。,第二章汽车的燃油经济性,,第五节...
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1,第二章汽车的燃油经济性,,第六节汽车动力性、燃油经济性试验,返回目录,2,一、路上试验,1）路面平整、干燥、清洁，纵向坡度在0.1%之内；2）大气温度在0～40℃之间，风速不大于3m/s；3）汽...
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1,第三章汽车动力装置参数的选择,汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求，确定汽车动力装置参数。,返回目录,2,第三章汽车动力装置参数的选择...
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1,第三章汽车动力装置参数的选择,,第二节最小传动比的选择,返回目录,2,,1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系,第二节最小传动比的选择,三轴式变速器=1,的确定→i0的确定,—副变速器传动比。,...
1,第三章汽车动力装置参数的选择,,第三节最大传动比的选择,返回目录,2,,满足汽车的最大爬坡度αmax；,第三节最大传动比的选择,传动系最大传动比主要用于什么工况？,思考,满足汽车的最低稳定车速...
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1,第三章汽车动力装置参数的选择,,第四节传动系挡数与各挡传动比的选择,本节将介绍汽车变速器各挡传动比的基本分配原则；按等比级数分配传动比的优点等。,返回目录,2,比功率大→挡位数少（阻力靠后备功...
1,本节主要研究不同功率的发动机与不同的变速器、不同的主减速器相匹配时，对汽车动力性和燃油经济性的影响。,第五节利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数,第三章汽车动力装置参数的选择,,返回目...
1,汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。制动性是汽车主动安全性的重要评价指标。,第四章汽车的制动性,返回目录,2,制动性的评价指标包括...
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