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EPS 系统说明 - 转向柱来自方向盘的转向力发送到柱轴。扭矩传感器测量施加到柱轴的力与路面摩擦产生车轮转动阻力之间的差异，并将其转换成电压信号发送给 EPS 控制单元。EPS 控制单元根据此信号控制...
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EVAP 系统说明蒸发排放 (EVAP) 控制使排放到大气的燃油蒸汽量达到最小。来自燃油箱的燃油蒸气暂时储存在 EVAP 碳罐中，直到可以从碳罐中净化后进入发动机进行燃烧。通过向碳罐内注入新鲜空气以净...
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VTEC 系统说明概要VTEC 提高了燃油效率，减少了在不同发动机转速、车辆速度和发动机负载下的废气排放。VTEC 机构通过使用多种凸轮轮廓改变阀门升程和正时。低负载驱动（一定条件下巡航）时，此系统延...
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PCV 系统说明 - 概要燃烧室中部分未燃烧的气体将通过活塞和气缸之间的间隙泄漏到曲轴箱中。窜缸气体包括未燃烧的气体，通过曲轴箱强制通风 (PCV) 阀返回并燃烧。这将防止窜缸气体流入到大气中。
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PCV 系统说明 - 概要燃烧室内一些未燃烧的气体会通过活塞和气缸之间的间隙泄漏到曲轴箱内。包括未燃烧气体在内的窜缸气体通过曲轴箱强制通风 (PCV)阀返回并进行燃烧。这避免了窜缸气体流入大气中。此外...
PGM-FI 系统说明 - A/F 传感器/HO2S 反馈空燃比控制空燃比控制属于燃油喷射控制的一部分，它包含以下几步：根据进气流量和发动机转速计算基本喷射量 根据废气中的氧密度计算空燃比修正值，以及...
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PGM-FI 系统说明 - OBD概要车载诊断检测排放控制系统中的故障。如果车载诊断检测到表中的任何故障项，将通过仪表控制单元中的 MIL 通知驾驶员。 有关故障项的更多详细信息，请参阅 DTC 故障...
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PGM-FI 系统说明 - 车载快照概要为了便于分析由发动机熄火和起动而导致的问题，动力系统控制单元 (PCM) 使用车载快摄记录出现发动机熄火和发动机起动问题时的操作情况。车载快摄有三种类型：存储 ...
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PGM-FI 系统说明 - 点火正时控制动力系统控制单元 (PCM) 包含一个存储器，用于储存不同发动机转速和进气歧管绝对压力条件下的基本点火正时。同时根据发动机冷却液温度和进气温度调节点火正时。
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PGM-FI 系统说明 - 电子控制PCM 包括一个 CPU 存储器（储存单元）和输入/输出，其控制喷油、喷射正时、怠速和 ETCS。失效保护功能当传感器或其他控制单元的信号出现异常情况时，PCM 会...
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