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车身结构除了自支撑式车身，小鹏汽车科技有限公司还使用了其它车身结构。铝制框架结构框架结构车身的特点，是由铝制型材制成的框架结构，确保了车身的高强度
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车身固定安全提示汽车的重心位置会由于拆卸而发生较大改变，必须将汽车固定在升降台上。
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车身尺寸测量定位车身尺寸测量定位方法需要测量新零件关键点的尺寸（长、宽、高、对角线）进行定位。适用于所有钢板的装配，对车身结构件（各种梁、柱、支架等车身零件）定位特别有效。车身尺寸测量定位步骤如下：1...
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车身侧钢板处理取下车身损坏钢板后，需要磨除车身侧残余金属、防腐蚀涂层和金属锈；修整因拆卸损伤钢板导致变形部位。修补钢板破损部位如果拆卸作业时造成车身钢板破损，则必须将破损部位使用MAG焊，焊接完整。磨...
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车漆通用工艺油漆漆面的日常保养1. 车身2. 防腐底漆3. 中涂4. 色漆5. 清漆油漆漆面的日常保养在车辆维修保养中，注意不要手上沾有油污触摸车身漆面或用油抹布随意擦洗漆面，不要将粘有油污的工具或含...
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超细微粒铝质超细微粒物理特性：铝粉尘易燃易爆，具体取决于粒径和浓度。化学特性：铝粉尘和水混合会产生易燃/易爆性氢气。铝粉尘和氧化铁（铁锈）可能会发生放热的氧化还原反应。铝粉尘 + 氧化铁 + 强火源可...
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拆卸损坏钢板的拆卸原则如果采用总成更换，则沿着该总成连接部位分离钢板与车身。如果采用切接更换，则首先需要确定该零件切割部位。
测量方法 / 损坏诊断需使用小鹏汽车官 方认证的设备。有关车身和间隙尺寸信息，参见车身尺寸章节伸缩测量杆关于车身铝合金件修复标准的判断，应注意一下几点：铝合金板件变形区域中存在锐角变形时，需更换板件。...
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表面损伤维修流程对表面损伤作 V 形打磨。环绕表面损伤部位边缘约为50 mm 的区域（阴影部分）用颗粒度为120 的砂纸打磨。维修部位用硅酮清洁剂清洁。将玻璃纤维加强的聚酯树脂涂敷在维修部位（阴影部分...
钣金方式“向外矫直 / 拉伸”由于使用焊接牵引螺栓或牵引销钉，向外矫直的方式，即可以作为无损油漆的接合方式，也可以作为会损坏油漆的方式。方法的选择取决于损坏情况。两种方法都是从板材中向外拉出凹陷，通过...
钣金方式“传统方式” （车漆损坏）在现在的车身维修中，已经很少使用锤子和固定支架的“传统方式” 的钣金方式。使用“传统方式” 的钣金方式的缺点是，使用范围有限（受结构限制）以及受方法限制，造成材料的过...
钣金方式“按压” （不会损坏油漆）“按压”的钣金方式，是不会损坏油漆的钣金方式，通常用于较小的损坏情况。应从内向外，围绕凹坑中心分多步以圆形轻轻按压，进行恢复原形不可以使油漆有裂纹。说明所有的钣金工作...
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安装新零件作业要点：按照定位螺钉的位置安装新零部件，检查安装孔、车身棱线对正，车身缝隙等。作业标准：车身棱线对正；零件配合间隙符合标准。
SPR/BSF铆钉的拆卸与安装拆卸自冲铆钉(SPR)拆卸方式一：SPR设备使用SPR设备进行拆卸，将冲头和冲模定位在铆钉两侧，冲头位于铆钉铆那一侧，按下设备开关使冲头作用于冲模，从而将铆钉从面板上取下...
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MAG塞焊在连续使用电阻点焊的位置，如因为位置不好接触而无法重新恢复，可以采用MAG塞焊。用焊点铣刀松开或磨去焊点。拆下损坏的部分，必要时用凿子切断。安装新部件，对新部件在车身上的安装位置进行匹配。在...
MAG钎焊MAG钎焊与MAG对接焊缝和搭接焊缝焊接的主要区别在于所需的温度明显较低。MAG钎焊的优点是明显减少了连接部件的材料变形，因此可适用于较大的平坦部件的焊接连接。其他优点：部件内的结构化变化小...
MAG对接焊缝和搭接焊缝MAG对接焊缝和搭接焊缝焊接主要用于连接钝的或重叠的切割位置。因极高的焊接温度和因此改变的材料特性，此技术的使用范围受到焊接位置、焊接强度以及焊接美观性等因素限制。
Carbon CFK（碳纤维增强塑料）的特点工作保护在 CFK 部件上的作业，需要足够的保护装备。工作中会因产生的蒸汽、烟雾或灰尘会危害健康，务必使用抽吸装置。必须使用个人防护装备。注意只能由具有资质...
装配一览部件位于车身位置：序号 零部件名称 序号 名称1 左前纵梁外板分总成 2 连接区域部件及关联部位：注意如需确认哪些零件是作为维修零件提供，请参见《备件目录》中相应的零部件目录。序号 零部件名称...
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工具维修工具1 伸缩量尺、卷尺2 大力钳3 研磨机（砂带式或圆盘式）4 錾子5 MAG焊机6 钣金工具套装
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