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汽车设计第七章_齿轮齿条转向器布置形式

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_齿条、齿扇传动副设计

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_齿条断面与间隙调整

,圆形断面齿条,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_动力缸尺寸简图

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_动力转向机构

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_动力转向机构布置方案

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_动力转向器评价指标(空白)

,

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( 4 星级)

汽车设计第七章_断开点

点击查看更多汽车设计第七章_断开点精彩内容。

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汽车设计第七章_防伤转向传动轴简图

,GB11557-2011防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定汽车以48km/h速度正面同其他物体碰撞试验中,转向管柱和转向轴在水平方向的后移量127mm;在台架试验中,以人体模型的躯干以6.7m/s撞...

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( 4 星级)

汽车设计第七章_后置整体式转向梯形

,,,,∆EGF相似于∆EAC,,

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汽车设计第七章_后置整体式转向梯形校核

对于左侧驾驶汽车,其向右转向的转向力大于向左转向的转向力。这是因为向右转时右侧车轮是内侧车轮,其转向角大于左侧车轮的转向角,使得左侧车轮为带动右侧车轮转动必须施加更大的转矩,这可以从功率平衡的角度进行...

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38人已阅读

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汽车设计第七章_静特性曲线

,

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16人已阅读

( 4 星级)

汽车设计第七章_两个横臂互相平行双横臂式独立悬架

,

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51人已阅读

( 4 星级)

汽车设计第七章_麦弗逊式独立悬架断开点的确定

,

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汽车设计第七章_球头销与转向拉杆

[]25~30MPajjFA1、球头销2、转向拉杆22()cEIPlP临界载荷实际工作载荷中心压杆采用安全系数法cSPSSP

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